W celu głosowania przygotowano specjalną stronę internetową www.najlepszalinia.pl, internauci mogli wybierać przewoźników w trzech kategoriach. Po pierwsze mieli wskazać najlepszą tanią linię lotniczą, w drugiej kategorii głosowano na najlepszą tradycyjną linię lotnicza, plebiscyt wyłoni również najlepsza linię czarterową. Lecz to nie jedyne punkty, podobnie jak w ubiegłym roku szanowne jury zdecydowało się na rozszerzenie konkursu o inne istotne elementy, Jednym z nich jest wybór wydarzenia, imprezy, która zostanie uznana za najbardziej znaczącą dla branży lotniczej w 2012 roku. Ponadto poznamy najlepszą linię biznesową. Przewoźników z pewnością zainteresuje fakt, że wyłoniony zostanie zwycięzca w kategorii debiut trasy, czyli najlepsza nowa trasa. Dopełnieniem będzie wyłonienie najlepszego przewoźnika 2011 roku oraz wydarzenia w branży lotniczej.

Konkurs na Najlepszą linię lotniczą w Polsce pozwala głosować nie tylko pasażerom indywidualnym czy biznesowym, internautom, ale także przedstawicielom branży lotniczej oraz wszelkim ekspertom. Głównym założeniem plebiscytu jest wsparcie branży i jej rozwój, a nagrody i zauważenie ambitnych projektów z pewnością w tym pomoże. I tak nieprzerwalnie od ośmiu lat. Z kolei przewoźnicy otrzymują nie tylko nagrody, lecz doskonałe informacje na swój temat płynące bezpośrednio od swoich pasażerów.

Głosowanie internautów trwało do 25 marca, teraz pozostaje czekać na ogłoszenie wyników i rozdanie nagród. Uroczysta gala ma odbyć się w wyjątkowym miejscu, czyli w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Skoro jest konkurs to jest i nagroda, Uczestnicy mogą otrzymać atrakcyjne nagrody, główną nagrodą jest tygodniowa wycieczka dla 2 osób na Fuerteventurę główna, której fu fundatorem jest biuro podróży ITAKA.

W zeszłym roku w plebiscycie udział wzięło ponad 22 tys. osób, prawdopodobnie w tym roku liczba ta zwiększy się nawet dwukrotnie, bowiem plebiscyt cieszy się ogromnym zainteresowaniem wśród internautów i pasażerów.

Budowa drogi równoległego kołowania oraz powierzchni płyty postojowej dobiega końca, do końca maja zakończony zostanie także pierwszy etap praca, czyli nowa część terminala o łącznej powierzchni prawie 18 tysięcy metrów kwadratowych. Obiekt ma dwa piętra oraz jedną kondygnacje podziemną, znajdziemy tam między innymi halę odpraw i przylotów, sortownię bagażu oraz wszelkie pomieszczenia administracyjne. Pomyślano również o większym parkingu i nowej wewnętrznej drodze. Całkowity koszt modernizacji poznańskiego portu lotniczego wyniesie ostatecznie 96 mln złotych netto, a więc ponad 120 mln złotych. Generalnym wykonawca prac jest firma Hochtief Polska. We wnętrzu prawie wszystko gotowe, podłączone ogrzewanie, elektryka, pozostaje wykończenie i odbiór od generalnego wykonawcy.

Nowy terminal będzie tylko terminalem przylotowym. Dopiero po Euro, w sierpniu rozpocznie się modernizacja istniejącego obiektu, który stanie się terminalem dla odlatujących. Powierzchnia podziemna nowego terminalu ukończona zostanie dopiero w 2013 roku. Wtedy też rozpocznie się budowa nowej centralnej strefy kontroli bezpieczeństwa.

Jeśli chodzi o drogę kołowania i płytę postojową portu lotniczego Ławica, które mają zostać oddane w maju, to obecnie trwa montaż oświetlenia. Równoległa droga kołowania została wykonana w technologii asfaltowej, jej powierzchnia wynosi około 13 ha i ma 5 km długości. Natomiast betonowa płaszczyzna postojowa przygotowana została z myślą o 6 samolotach.

Dotychczas lądujące samoloty zajmują drogę startową, po remoncie będą one zjeżdżały nową drogą zjazdową, równoległą do startowej, a ta będzie mogła służyć kolejnym maszynom. Kiedy remont się skończy poznańskie lotnisko dostępne będzie dla dwa razy większej liczby samolotów niż teraz. Natomiast nowy terminal pozwoli jednocześnie obsługiwać pasażerów dwunastu samolotów. Dzisiejsza inwestycja pozwoli w przyszłości zwiększyć liczbę odprawianych pasażerów, planowany jest dwukrotny wzrost z obecnych 1,5 mln pasażerów na rok do ponad trzech mln w przyszłości.

Ostatnio ze strajkiem musiały uporać się także linie lotnicze na lotnisku we Francji. Przez to również Air France odwołał wiele lotów, szczególnie między Paryżem a innymi europejskimi miastami.

Europejskie porty lotnicze są ze sobą bardzo związane. Szczególnie widać to było podczas wielkich opadów śniegu, które początkowo tylko sparaliżował ruch lotniczy na największym lotnisku w Londynie, a kolejno inne lotniska na naszym kontynencie. Kłopoty z lotami były w Niemczech, Francji, Anglii a także innych portach lotniczych. Z powodu braku porządku na lotniskach wiele linii lotniczych odwołuje loty lub pasażerowie musza znosić długie opóźnienia. Nawet korzystając z tanich linii lotniczych pasażerowie maja prawo do rekompensaty za niewykorzystane bilety lub stratę czasu. Warto wiec przed podróżą zaznajomić się z regulaminami. Zdarza się, że linie lotnicze wynajmują nawet pasażerom hotele, jeśli oczekiwanie na samolot jest dłuższe niż jedna dobę.

Informacja o bankructwie spółki z półwyspu iberyjskiego szerokim echem odbiła się w Europie, a szczególnie w trzech państwach, Danii, Norwegii, Szwecji, bowiem największy procent udziałów należał do skandynawskich linii lotniczych SAS oraz rządu Norwegii, który zdecydował się sprzedać udziały tracąc ponad 250 milionów dolarów. Natomiast Dania na razie nie zamierza sprzedawać swoich udziałów mając nadzieję, że uda się utrzymać pozycję węzła lotniczego w Kopenhadze.

Również Katalonia nie zdecydowała się uratować Spanair od kraksy, tłumacząc się szukaniem oszczędności. Przewoźnik jako jeden z powodów podaje brak pomocy finansowej ze strony Qatar Airways. Niepokoją się również inni europejscy przewoźnicy, gdzie udziały wciąż posiada państwo. Wiele spółek decyduje się na prywatyzację, bowiem rządy chcą się odciąć od tonących firm, prasa branżowa podaje, że minimum w sześciu liniach z Europy prywatyzacja już się rozpoczęła.

Według Heinrich Grossbongardt, zajmującego się konsultacjami w branży lotniczej wraz z upadkiem Spanair rozpocznie się fala „zaległych konsolidacji”. Uważa on, że zbyt długo trwa już stan, w którym to firmy lotnicze przynoszące straty są wciąż podtrzymywane przez akcjonariuszy i rządy swoich państw. Nie mają one nic wspólnego z zyskiem, dla średniej wielkości spółki minimum stanowi 50 milionów pasażerów rocznie, niestety niektóre z nich w ciągu 12 miesięcy potrafią obsłużyć zaledwie jedną trzecią.

Wiele spółek przymierza się również do fuzji z wiodącymi firmami w branży lotniczej. Natomiast rozmowy dotyczące prywatyzacji i odsprzedaży rządowych udziałów toczą się już na Węgrzech, w Czechach, w Szwecji, Portugalii, Irlandii oraz w Polsce. W naszym kraju na sprzedaż są udziały w Polskich Liniach Lotniczych LOT, do ich zakupu przymierzają się między innymi tureckie linie lotnicze, ale również wciąż tajemnicy inwestor o którym nic nie wiadomo.

Irlandia na sprzedaż wystawia swoje 25 procent udziałów w linii Aer Lingus, niestety sprzedać wciąż nie może zostać sfinalizowana z powodu obowiązującego w spółce systemu emerytalnego. Obecnie trwa jego restrukturyzacja.

Nasz południowy sąsiad również prowadzi rozmowy na temat wyzbycia się udziałów w linii lotniczej Ceske Aerolinie, jak twierdzi premier Czech to jedyny sposób aby uratować spółkę przed bankructwem. Na Węgrzech również poszukiwany inwestor, który wyciągnie z kłopotów linie Malev, na rynku znane są od 65 lat, obecnie otrzymały od rządu. status „strategicznie niezwykle ważnej firmy”, specjalnie powołany zespół ma opracować plan, dzięki któremu uda się utrzymać finansową płynność przewoźnika. Jeszcze w tym roku sprywatyzowane zostaną portugalskie linie lotnicze TAP.

Port lotniczy w Budapeszcie położony jest około 16 kilometrów od centrum miasta. Stanowi największe lotnisko na Węgrzech, obsługujące co roku osiem milionów pasażerów. Lotnisko posiada dwa terminale. Port lotniczy oferuje także wiele usług. Stanowi główną siedzibę dla tanich linii lotniczych. Głównie w tym porcie stacjonował Malev, który niestety musiał zakończyć już karierę. Oprócz tanich lotów z lotniska wykonują operacje miedzy innymi Air France, Norwegian, a także linie lotnicze Sas.

Bilety lotnicze do Budapesztu w Wizz Air na pewno spopularyzują to miejsce, choć miasto nie musi liczyć na reklamę. Budapeszt położony nad brzegiem Dunaju uznawany jest za najpiękniejszą stolice Europy środkowej. Miasto posiada mnóstwo cudów architektury i zabytków. W związku z przepiękną panoramą Budapeszt nazywany jest Perłą Dunaju. Hotele w Budapeszcie zlokalizowane są obok największych zabytków. Niegdyś miasto dzieliło się na dwie części Budę i Peszt i każde z tych regionów posiada oryginalną i niezwykłą historię.

Zakończenie umów leasingowych na cztery najstarsze samoloty z rodziny A320 to najlepszy sposób oszczędności na jaki zdecydował się przewoźnik, wspomniane maszyny wraz z zakończeniem okresu leasingu wrócą do swoich właścicieli, termin ten przypada na październik 2012 roku.

Plan redukcji kosztów obejmuje składa się z kilku istotnych punktów wśród których poza cięciami we flocie znalazły się poprawa pracy działu marketingu i sprzedaży usług,

wybór firmy Swissport do świadczenia usług handlingowych, renegocjacja umowy z Finncatering, a także inne działania mające na celu poprawę efektywności kosztów i szukanie oszczędności.

Fińska linia lotnicza przez ostatnie miesiące 2011 roku starała się dowiedzieć jak poprawić świadczenie swoich usług, aby pasażerowie zarówno na lotnisku, jak i na pokładach samolotów czuli się komfortowo. Siedmiu Quality Hunterów czyli testerów jakości podróżowało samolotami linii Finnair po wszystkich kontynentach szukając możliwości poprawy jakości podróży samolotami przewoźnika. Testerzy swoje doświadczenia opisywali w Internecie, każdy mógł skomentować lub wyrazić swoją opinię biorąc tym samym udział w konkursie. Linia lotnicza Finnair na różne sposoby szuka pomysłów i sugestii mogących poprawić jakość obsługi na lotniskach i podczas podróży. W ostatnim tygodniu do siedmiu testerów dołączył jeszcze jeden, internauta komentujący pracę pozostałych siedmiu, był nim Arjan Tupan, 38-letni przedsiębiorca z Holandii mieszkający na Łotwie. To jego komentarze okazały się najlepsze.

Internauci mają wiele pomysłów, najzabawniejsze z nich to między innymi wprowadzenie występów karaoke podczas lotu czy wirtualnych rozgrywek szachowych, ktoś zaproponował także wegetariańskie lotu a także szybką randkę na lotnisku, kapituła składająca się z zarządu portu lotniczego Helsinki oraz przedstawicieli przewoźnik rozważa każdy pomysł. Najlepsze z nich zostaną zrealizowane, a ich autorzy zostaną nagrodzeni za swoją innowacyjność. Akcja została powołana w celu poprawy wygody podróżowania, wszelkie rozwiązania można było zgłaszać do końca listopada, teraz obie spółki dokonują wstępnej selekcji a wraz z nowym rokiem dowiemy się który pomysł wyszedł zwycięsko.

Lot stacjonuje głównie w porcie imieniem Fryderyka Chopina w Warszawie. Lotnisko również stale się rozwija i modernizuje. W styczniu znacznie zaangażowało się w wielką orkiestrę świątecznej pomocy przekazując na rzecz akcji 50 tysięcy złotych. Poza tym port lotniczy zorganizował licytację gdzie główną nagroda będzie poznanie od kuchni lotniska. Zwycięzca wraz z obsługa pokładowa będzie mógł zwiedzać miejsca, w których nie mogą przebywać zwykli pasażerowie. Oprócz tego obsługa Lotu będzie zbierała na lotnisku datki na ten szczytny cel.

Na lotnisku imieniem Fryderyka Chopina nastąpią także zmiany związane z odprawa pasażerów. W celu bezpieczeństwa podróży każdy pasażer po odprawie bagażu musi przejść kontrolę bezpieczeństwa. Do tej pory pasażerowie byli podzieleni na turystów latających w obrębie kraju, a także na tych którzy wybierali się w podróż zagraniczną. Obecnie ten podział został zniesiony. Zmiany weszły w życie już od listopada, co ma znacznie polepszyć organizację na lotniskach. Dodatkowo Lot odprawia pasażerów w Złotych Tarasach, aby rozładować ruch, szczególnie podczas wzmożonego okresu wyjazdów.

Wśród maszyn skazanych na odejście znalazły się maszyny Avro RJ85, oraz dwa typy Boeinga 737-500 oraz 737-300, mimo to hangary Lufthansy przechowują jeszcze 57 maszyn tego typu. W przyszłym roku planowane są również czystki we flocie dalekiego zasięgu, zniknie aż dziewięć samolotów, a wśród nich kilka najstarszych Airbusów A340-300 oraz Boeingi 747-400.

Odejście dotyczy całej Grupy Lufthansy a nie tylko lidera, przypomnijmy, że do Grupy należą między innymi szwajcarskie linie lotnicze SWISS, Germanwings, Austrian Airlines, Brussels Airlines oraz bmi.

Decyzja grupy związana jest z niezbyt dobrymi wskaźnikami makro. W wyniku tego Lufthansa Group musi dostosować swoje zamiary do aktualnej sytuacji gospodarczej. Zmianie uległy również plany wzrostu wydajności w 2012 r., dlatego w przyszłym roku zaplanowano 3 procentowy wzrost a nie jak pierwotnie 9 procentowy.

W połowie przyszłego roku linie lotnicze Lufthansa zdecydowały się na otwarcie połączenia pomiędzy Dusseldorfem a Tokio. Rejsy odbywać się będą aż sześć razy w tygodniu oprócz wtorku, jak widać liniom lotniczym LOT rośnie konkurencja w drodze na wschód. W rozkładzie połączenie zaplanowano na 13:00, lądowanie w Tokio nastąpi o godzinie 7:30. W drogę powrotną samolot wystartuje o 9, a wyląduje nieco po czternastej. Połączenie obsługiwane będzie przez Airbusa A340-300. Oprócz Dusseldorfu rejsy do Tokio umożliwi również port lotniczy w Frankfurcie.

W Berlinie już w przyszłym roku uruchomiony zostanie nowy port lotniczy Berlin-Brandenburg “Willy Brandt” Airport. Linia lotnicza Lufthansa planuje zbazować tam 15 Airbusów A320, Do inwestycji przewoźnik dołożył ponad 60 milionów euro, dzięki temu uzyskał najwięcej stanowisk odprawy biletowej w głównym holu oraz najbliższy most do wsiadania na pokład maszyn.

Ryanair bardzo zadomowił się w porcie lotniczym Jesionka. Przede wszystkim dzięki irlandzkiemu przewoźnikowi tanio mogą latać mieszkańcy Podkarpacia. Poza tym Ryanair zajął się promocją tego regionu. Kilka samolotów tego przewoźnika usytuowało logo tego rejonu i zajęło się promocją. Ta akacja marketingowa nie pozostała bez znaczenia dla samego przewoźnika, gdyż coraz więcej Polaków ze wschodu właśnie wybierało irlandzkie linie. Ryanair jako przedstawiciel taniego latania obniża maksymalnie ceny biletów lotniczych. Wybiera mniejsze lotniska a także zabiera na pokład jak największa ilość pasażerów. Ostatnio zlikwidował dwie z trzech kabin toaletowych aby móc zabierać na pokłady samolotów o sześciu pasażerów więcej. Ryanair oferuje hity cenowe znane w całej Europie. Między innymi mogą to być bilety lotnicze za kilkanaście złotych. Ostatnio obniżył ceny biletów lotniczych do Rzymu. Lecąc z Ryanairem warto płacić za bilet specjalną kartą Mastercard Prepaid a także latać tylko z bagażem podręcznym. Bagaż rejestrowany jak we wszystkich tanich liniach lotniczych jest dodatkowo płatny.

Eurolot z Rzeszowa będzie latał do Szczecina. Będzie to najdłuższe dotychczasowe połączenie w Polsce. Loty będą realizowane w piątki i niedziele.

W związku z tym, ze samolotami lata coraz więcej pasażerów, warto by przed podróżą zaznajomili się ze swoimi prawami. Obojętnie czy korzystamy z regularnych przewoźników czy z tanich linii lotniczych należy nam się odszkodowanie, jeśli lot zostaje odwołany lub opóźniony. Linie w razie opóźnienia powinny zapewnić ciepły posiłek a także możliwość wykonania dwóch połączeń. Jeśli lot nadal będzie ulegał opóźnieniom linie powinny zagwarantować pasażerom hotel lub inna formę noclegu. Sytuacja jest utrudniona gdy opóźnienie lub odwołanie lotów nie następuje z winy przewoźnika.

W razie odwołania lotu pasażerowie powinni odzyskać pieniądze za bilet plus dodatkowe zadośćuczynienie. Powinno także się zagwarantować pasażerom możliwość lotu w jak najbliższym terminie od wyznaczonego.

Zeszły rok owocował w odwołania i opóźnienia lotów. Europejskie lotniska dość dotkliwie odczuły wybuch pyłu wulkanicznego nad Islandią, a także nagłe i intensywne opady śniegu w Anglii. Porty lotnicze w Europie działają na zasadzie domina, stąd problemy na którymkolwiek lotnisku owocują sparaliżowanym ruchem w całej Europie. Lotniska obliczyły wielomilionowe straty a także podważyły zaufanie wśród wielu pasażerów. Szczególnie jest to dotkliwie odczuwalne zimą w czasie gorączki świątecznej, gdzie na lotniskach panuje wzmożony ruch lotniczy.